Ficha técnica

Reseña histórica

El Puente de Carlos III se sitúa en un tramo del río Guadaira en el que confluyen varios caminos desde época medieval. Aun cuando se le conoce popularmente como Puente Romano, su construcción original se cree que se llevó a cabo con posterioridad al siglo XV. Según las fuentes documentales y bibliográficas, la mayor parte de la fábrica del puente procede de una reconstrucción llevada a cabo a finales del siglo XVIII tras quedar en estado ruinoso como consecuencia de una avenida. La tipología de los tajamares y sus remates señalan una cronología de la Edad Moderna. A comienzos del siglo XX se amplió la sección del puente, se eliminaron los pretiles de piedra y se dispuso una barandilla de hierro forjado.

Resumen técnico

El proyecto propone una serie de actuaciones encaminadas a hacer peatonal el puente, recuperar su estado original, y mejorar su estado de conservación. La intervención consistirá en la consolidación de la piedra actual y la reparación de fisuras, coqueras y otros desperfectos locales. Estas actuaciones, cuyo carácter es de conservación del puente, incluyen la limpieza generalizada de los paramentos de sillería, el rejuntado general de la fábrica y el tratamiento de las patologías causantes de deterioro por agentes biológicos. Se contemplan obras adicionales como el tratamiento de las márgenes, la reposición de servicios, el acondicionamiento de accesos, etc