Ficha técnica

Reseña histórica

La estación de ferrocarril Madrid-Delicias fue construida en 1880, según el proyecto del ingeniero francés Emile Cacheliévre, por la empresa de los Ferrocarriles del Oeste de España, como cabecera de la Línea de Madrid-Cáceres-Portugal, siendo su edificio de viajeros uno de los más emblemáticos de la arquitectura del hierro del siglo XIX en España. De todo el conjunto de la estación decimonónica, solo se conservan el citado edificio de viajeros, cuatro naves almacén, algunos pequeños elementos de servicio, y parte del cerramiento original del recinto. En 1981 fue incoado expediente para la declaración como Bien de Interés Cultural del recinto de la Estación, estando a su vez catalogada en el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid como de Nivel 1 (Protección Singular). El conjunto de los edificios son actualmente propiedad de Adif, coexistiendo en los mismos dos usos totalmente diferenciados; administrativo (oficinas de Adif y Renfe Operadora, y Centro de Formación de Adif); y museístico (Museo del Ferrocarril y Museo de la Ciencia y la Tecnología -en proceso de desalojo-). La gestión, administración y uso de las instalaciones y edificios ocupados por el Museo del Ferrocarril están encomendadas a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE), de la que Adif es Patrona y ostenta la Vicepresidencia.

Resumen técnico

Ante el deterioro progresivo sufrido por las instalaciones, se hace necesaria una intervención de rehabilitación y restauración, preferentemente en las fachadas, cubiertas y elementos estructurales de los espacios museísticos y de las dependencias ocupadas por el Museo del Ferrocarril. La intervención plantea las obras de consolidación estructural del edificio; la rehabilitación de fachadas, cubiertas y elementos estructurales; la rehabilitación interior de las dependencias ocupadas por el Museo del FFCC; la rehabilitación interior de las dependencias ocupadas por el museo de la Ciencia y la Tecnología; y la necesidad de liberar espacio de la nave noreste del Antiguo Edificio de Viajeros y adecuarla como nuevo espacio museístico integral, que obliga a trasladar y concentrar los usos documentales y archivísticos en la nave ubicada al suroeste de la Estación y en la que se situarán zonas de trabajo ligadas a la gestión e investigación, zona de lectura y biblioteca pública, y zona de archivo de documentación. Ante la gravedad de las patologías constructivas del Antiguo Edificio de Viajeros, que llevó al cierre temporal de las dependencias del Museo en el año 2008, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles solicitó en el año 2014 ayudas del 1,5% cultural, otorgándose las mismas mediante resolución de 11 de diciembre de 2015, del Secretario de Estado de Infraestructuras, por importe de 1.500.000 €, para la rehabilitación parcial de las dependencias del Museo del Ferrocarril.